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星辰大海间的巨大“V”字

时间:2024-01-20    来源:www.xinwenju.com    作者:段奇清  阅读:

  “V”代表着胜利,从它刀尖样的“尖”儿,可知有一种胜利是在“刀尖”跳舞得来的。或许有人会说,从“V”的形状来看,它多么像一架飞机。是的,准确地说,像一架舰载战斗机,令人能感受到它那风驰电掣般气宇轩昂的雄风。

  近了,更近了!航母敞开它那宽广的“胸怀”,随时准备迎接对“V”的拥抱。这是他的第一次着舰,随着一声拉动弓弦般的脆响,飞驰而来的“V”——舰载机的两个后轮“拍”在甲板上,机腹后方的尾钩毫厘不差地钩住了拦阻索,那索迅疾地被拉向前,连同那舰载战斗机,象征胜利的两个巨大的“V”闪耀在了甲板上。

  驾机着舰的是王勇,时间是2016年8月的一天。

  1983年王勇出生在安徽省六安市舒城县,从小就热爱湛蓝天空与深蓝大海、抱着驾驶战鹰守卫祖国尊严和荣誉志向的他,2000年如愿以偿考进空军长春飞行学院。临近毕业,极其优秀的他原本可留校任教,但他坚定地选择了一线作战部队,成为“海空雄鹰团”的一员,为了中国梦和他自己的梦,驾驶战鹰守卫祖国的万里海疆。由于各方面是尖子中的尖子,2013年3月1日,王勇又如愿加入舰载战斗机部队。2018年5月8日,连续两年取得着舰成绩第一名的王勇,接到了新的命令——组建舰载战斗机训练团并担任团长。

  作为“尾钩俱乐部”的一员,被称作“黑脸”教官的他,那胜利的“V”,在他的导演下时刻都在上演。

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  一次训练,王勇在进行战术机动时,屏显系统突发故障,飞行高度、速度、姿态等重要参数信息都无法显示。摆在他面前的选择似乎只有两种:一是像陆基战斗机一样“正区”着陆,这样最安全;二是仍然实施“反区”着陆,但为了安全,应该选择更合适的着陆位置。然而,王勇竟作出第三种选择:着舰应该怎么飞就怎么飞!即按照着舰标准飞。

  做出这种选择,是要冒巨大风险的。每个人都十分清楚,若想从千里之外瞄准一张邮票般大小的航母,并精准地挂上拦阻索,这需要在降落的数十秒内完成上百个动作。稍有疏忽,就要付出惨重代价!可不是,2016年4月6日,在歼-15战机训练任务中,曹先建所驾驶的战机突然失去控制。生死关头,他的本能反应是挽救战机,在几次操作无效之后,已错失逃生时机,他重重地砸在了海面上,导致腰椎爆裂性骨折,胸椎、尾椎等严重损伤。

  这次王勇在危险面前却没有丝毫退缩之意,他的想法是:“海上作战,任何情况都可能遇到。这次特情,是摸索提升着舰技术的难得机会,也正好给学员们探探路。”“5、4、3……”王勇凭着过人胆识、千锤百炼的精湛技术,又获得胜利之“V”。

  胜利属于国家,属于团体,也属于付出心血的个人。还是舰载战斗机飞行员时,王勇就多次完成重大任务,荣立二等功2次、三等功1次。2021年12月28日,王勇和他的战友被中宣部授予“时代楷模”称号。

  把使命扛在肩上,让梦想照进现实。不忘初心,翱翔在高邈星空和远海大洋间,不断向新的领域发起冲锋。即便前路充满艰难险阻,王勇和队友们也无所畏惧,勇往直前,在星辰大海间书写出一个又一个巨大的“V”字!

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